ຄູ່ມືການປັບປຸງລະບົບໄຟລົດ
ການປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າ ແລະ ໄຟເຍືອງທາງຂອງລົດເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນເພື່ອຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່. ບົດຄວາມນີ້ຈະແນະນຳວິທີການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເໝາະສົມ, ການກວດເຊັກສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ລະບົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ລົດຂອງທ່ານມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນທຸກສະພາບຖະໜົນ ແລະ ທຸກສະພາບອາກາດ.
ລະບົບໄຟຟ້າໃນລົດຍົນປຽບເໝືອນລະບົບປະສາດທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງຫຼາຍພາກສ່ວນ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ການເຮັດວຽກຂອງໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, ຫຼື ລະບົບຄວາມປອດໄພຕ່າງໆ. ການປັບປຸງລະບົບໄຟບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນດີຂຶ້ນໃນເວລາກາງຄືນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນ ແລະ ເພີ່ມຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການເດີນທາງໄກ. ການເຂົ້າໃຈພື້ນຖານຂອງລະບົບໄຟຟ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດຕັດສິນໃຈເລືອກອຸປະກອນເສີມ ຫຼື ການປ່ຽນແທນອາໄຫຼ່ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ການກວດເຊັກ Battery ແລະ ລະບົບ Ignition ສໍາຄັນແນວໃດ?
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບໄຟຟ້າທັງໝົດໃນລົດແມ່ນມາຈາກ ແບັດເຕີຣີ (Battery). ຫາກແບັດເຕີຣີມີສະພາບທີ່ເສື່ອມໂຊມ, ລະບົບການຈຸດລະເບີດ (Ignition) ກໍຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຮັດໃຫ້ການສະຕາດລົດເປັນໄປໄດ້ຍາກ. ການບຳລຸງຮັກສາ (Maintenance) ທີ່ດີຄວນເລີ່ມຈາກການກວດສອບລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າ ແລະ ການທຳຄວາມສະອາດຂົ້ວແບັດເຕີຣີເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ. ນອກຈາກນີ້, ການກວດສອບລະບົບຈຸດລະເບີດຍັງລວມໄປເຖິງການກວດເຊັກສາຍໄຟ ແລະ ຄອຍລ໌ຈຸດລະເບີດ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີໃນທຸກສະພາບການ.
ບົດບາດຂອງ Alternator ແລະ Spark plugs ໃນລະບົບໄຟ
ໄດຊາດ (Alternator) ເຮັດໜ້າທີ່ສຳຄັນໃນການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າເພື່ອສົ່ງໄປລ້ຽງລະບົບຕ່າງໆ ແລະ ສາກໄຟເຂົ້າແບັດເຕີຣີໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ. ຫາກໄດຊາດເລີ່ມມີບັນຫາ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າໄຟໜ້າລົດມີຄວາມສະຫວ່າງຫຼຸດລົງ ຫຼື ມີໄຟເຕືອນຮູບແບັດເຕີຣີຂຶ້ນຢູ່ໜ້າປັດ. ໃນສ່ວນຂອງ ຫົວທຽນ (Spark plugs), ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງປະກາຍໄຟເພື່ອຈຸດລະເບີດໃນຫ້ອງເຜົາໄໝ້. ການປ່ຽນຫົວທຽນຕາມກຳນົດເວລາຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ລື່ນໄຫຼ ແລະ ປະຢັດນ້ຳມັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການປັບປຸງລະບົບໄຟຟ້າໃນພາບລວມ.
ການບຳລຸງຮັກສາ Engine ແລະ ລະບົບ Radiator
ຄວາມຮ້ອນຈາກ ເຄື່ອງຈັກ (Engine) ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໄຟຕ່າງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເບິ່ງແຍງລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ໝໍ້ນ້ຳ (Radiator) ໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບດີຈຶ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຫາກລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມຮ້ອນທີ່ສູງເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ສນວນຫຸ້ມສາຍໄຟລະລາຍ ແລະ ເກີດໄຟຟ້າລັດວົງຈອນໄດ້. ການກວດເຊັກລະດັບນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນ ແລະ ພັດລົມໄຟຟ້າຈຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດເປັນປະຈຳເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບໄຟຟ້າທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງເຄື່ອງຈັກ.
ຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງລະບົບ Transmission ແລະ Steering
ໃນລົດຍົນສະໄໝໃໝ່, ລະບົບສົ່ງກຳລັງ (Transmission) ແລະ ລະບົບພວງມະໄລ (Steering) ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃຫ້ມີການຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຊັນເຊີຕ່າງໆທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກຍ ແລະ ພວງມະໄລໄຟຟ້າຕ້ອງການກະແສໄຟຟ້າທີ່ຄົງທີ່ເພື່ອການປະມວນຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການປັບປຸງລະບົບໄຟໂດຍການເພີ່ມສາຍດິນ (Ground wire) ຫຼື ການໃຊ້ຕົວຮັກສາແຮງດັນໄຟຟ້າ ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການຕອບສະໜອງຂອງພວງມະໄລ ແລະ ການປ່ຽນເກຍມີຄວາມນຸ້ມນວນ ແລະ ແມ້ນຢຳຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນດີຕໍ່ການຄວບຄຸມລົດໃນພາບລວມ.
ການເລືອກໃຊ້ອຸປະກອນ ແລະ ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນປັດໄຈຫຼັກໃນການປັບປຸງລະບົບໄຟລົດ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການປ່ຽນຫຼອດໄຟໜ້າເປັນແບບ LED ຫຼື ການປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ມີກຳລັງໄຟສູງຂຶ້ນ, ການປຽບທຽບຂໍ້ມູນລະຫວ່າງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບຄວາມຄຸ້ມຄ່າທີ່ສຸດ.
| ຜະລິດຕະພັນ/ບໍລິການ | ຜູ້ສະໜອງ/ຍີ່ຫໍ້ | ຄາດຄະເນລາຄາ (LAK/USD) |
|---|---|---|
| ຫຼອດໄຟໜ້າ LED High Performance | Philips / Osram | 1,200,000 - 2,800,000 LAK |
| ແບັດເຕີຣີແບບແຫ້ງ (Maintenance Free) | Bosch / Amaron | 1,500,000 - 3,500,000 LAK |
| ຫົວທຽນ Iridium | Denso / NGK | 250,000 - 800,000 LAK |
| ການກວດເຊັກ ແລະ ສ້ອມແປງໄດຊາດ | Local Mechanics | 800,000 - 2,500,000 LAK |
| ຊຸດສາຍໄຟ ແລະ ເຄື່ອງມືວັດແທກ | Generic Tools | 500,000 - 1,500,000 LAK |
ລາຄາ, ອັດຕາ ຫຼື ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລະບຸໄວ້ໃນບົດຄວາມນີ້ແມ່ນອີງຕາມຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດທີ່ມີຢູ່ ແຕ່ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງຕາມເວລາ. ແນະນຳໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າເອກະລາດກ່ອນການຕັດສິນໃຈທາງການເງິນ.
ເຄື່ອງມື Tools ແລະ ການ Repair ລະບົບໄຟດ້ວຍຕົນເອງ
ສຳລັບຜູ້ທີ່ມັກຮັກໃນການເບິ່ງແຍງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ການມີເຄື່ອງມື (Tools) ທີ່ຈຳເປັນເຊັ່ນ: ມັລຕິມິເຕີ (Multimeter), ຊຸດກະແຈ ແລະ ເຄື່ອງມືປອກສາຍໄຟ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການສ້ອມແປງ (Repair) ເບື້ອງຕົ້ນເປັນເລື່ອງງ່າຍ. ທ່ານສາມາດກວດສອບຟິວ (Filters/Fuses) ທີ່ຂາດ ຫຼື ປ່ຽນຫຼອດໄຟທີ່ເພໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫາກເປັນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບກ່ອງຄວບຄຸມ (ECU) ຫຼື ລະບົບສາຍໄຟທີ່ຊັບຊ້ອນ, ການປຶກສາຊ່າງກົນຈັກ (Mechanics) ທີ່ມີຄວາມຊຳນານແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບອື່ນໆ ເຊັ່ນ ລະບົບເບກ (Brakes) ຫຼື ໂຄງລົດ (Chassis).
ການເບິ່ງແຍງພາກສ່ວນອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບໄຟ
ນອກຈາກອຸປະກອນໄຟຟ້າໂດຍກົງແລ້ວ, ພາກສ່ວນກົນຈັກອື່ນໆກໍມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຢາງລົດ (Tires) ທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂົ້ວຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼົມໄດ້. ການໃຊ້ ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ (Lubricant) ທີ່ເໝາະສົມໃນຈຸດຕ່າງໆກໍຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກໜັກຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ລະບົບຊ່ວງລຸ່ມ (Suspension) ທີ່ດີຈະຊ່ວຍຮອງຮັບແຮງກະແທກ ບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນເຖິງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ. ແມ່ນແຕ່ລະບົບທໍ່ໄອເສຍ (Exhaust) ກໍມີເຊັນເຊີທີ່ສົ່ງສັນຍານໄຟຟ້າກັບໄປຫາເຄື່ອງຈັກເພື່ອຄວບຄຸມການຈ່າຍນ້ຳມັນ ແລະ ລູກສູບ (Pistons) ໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ສຸດທ້າຍນີ້, ການປັບປຸງລະບົບໄຟລົດບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ການເຮັດໃຫ້ລົດສວຍງາມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ແມ່ນການສ້າງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນການໃຊ້ງານ. ການໝັ່ນກວດເຊັກສະພາບລົດໂດຍລວມ ແລະ ການເລືອກໃຊ້ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຊ່ວຍຢືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລົດໃຫ້ຍາວນານຂຶ້ນ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທົ່ວໄປ ຫຼື ຜູ້ທີ່ມັກແຕ່ງລົດ, ການໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນການລົງທຶນທີ່ຄຸ້ມຄ່າເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍໃນທຸກການເດີນທາງ.
